Руль, педали и нечему глохнуть
Если вы водите машину, руки и ноги уже знают, где им быть. Багги — с автоматом: рулите рулём, газ и тормоз под ногами, сцепление дозировать не нужно, переключать нечего. Поэтому здесь не происходит того, чего новички боятся больше всего: двигатель не глохнет. Убрали ногу с газа — багги замедляется. Остановились на подъёме — стоит и ждёт.
Водительские права не нужны: сафари проходит по закрытой внедорожной трассе, а не по дорогам общего пользования. Нужно другое — от 16 лет и удостоверение личности, вводный инструктаж, инструктаж по безопасности, инструктаж по технике, пробный заезд и разрешение гида.
Руль предлагает, а решает грунт
На сыпучей земле руль — это предложение, а не команда. Вы задаёте направление, поверхность решает последние сантиметры, и вы подправляете: понемногу, заранее, несколько раз, а не одним резким движением, когда уже поздно. Колеи и камни дёргают руль, поэтому держите его как следует.
Смотрите дальше, чем подсказывает привычка: на свою линию, а не на машину прямо перед собой. Знать это заранее не нужно — как раз для этого и есть пробный заезд под присмотром гида.
Низкая посадка: что грунт делает с машиной
Вы сидите низко, внутри трубчатого каркаса, который идёт вокруг сидений и над ними; у части машин над ним ещё и тканевый тент. С такой посадки земля перестаёт быть пейзажем: колеи, грунтовка, случайный камень, переезды через небольшие ручьи — всё приходит через сиденье и руль, а руки делают работу, которой не требует ни одна поездка на автомобиле.
Машину трясёт. Это и повод заранее написать нам о проблемах со спиной или шеей, и причина того, что маршрут 18 км проходят с перерывами — внутри дня длиной примерно 4–4,5 часа от отеля до отеля.
Насколько будет пыльно? Посмотрите на то, что включено
Верить нам на слово не обязательно: на базе продают очки и банданы от пыли, а раздевалки и душевые входят в каждый тариф.
Трасса — это лесные дорожки и грунтовки, пыль, грязь, неровная земля, переезды через ручьи и остановки с брызгами воды; сколько достанется каждого, зависит от дня, и мы ничего из этого не обещаем. Одевайтесь сразу под всё: старая тёмная одежда, закрытая обувь вместо шлёпанцев, телефон в герметичном пакете. Шлем включён в цену и остаётся на голове всё сафари; очки и бандана — дополнительно, их покупают на базе.
Только взрослые места — этим сафари отличается от двух других
Багги-сафари продаёт взрослые места: всем 11 лет или больше, и все платят {buggyAdult} € — за рулём или рядом. Детского тарифа здесь нет, и в форме бронирования нет категории, в которую можно было бы вписать ребёнка.
Это не тупик, а другая страница. Семья с ребёнком 6–10 лет бронирует семейное багги-сафари: те же багги, та же трасса, те же инструктажи. Там ребёнок едет пассажиром за {familyChild} € рядом со взрослым за {familyAdult} €. Дети младше 6 лет не могут участвовать ни в одном из трёх сафари.
Место рядом с водителем и гости 11–15 лет
Гость 11–15 лет платит взрослый тариф и едет пассажиром, но не за руль. За руль садятся с 16 лет, с удостоверением личности как подтверждением возраста на базе, и последнее слово в день сафари всё равно за гидом.
Пассажирское место — не утешительный приз: те же инструктажи, тот же шлем, та же колонна, та же грязь и те же остановки с брызгами воды, что и за рулём. Это же честный ответ для взрослого, который забронировал, приехал на базу и решил, что лучше смотреть на трассу, чем рулить по ней.
