Ein Lenkrad, Pedale – und nichts, was absterben kann
Wer Auto fährt, weiß schon, wo Hände und Füße hingehören. Der Buggy fährt mit Automatik: gelenkt wird mit dem Lenkrad, Gas und Bremse liegen unter den Füßen, keine Kupplung zu dosieren, nichts zu schalten. Genau das passiert hier also nicht, wovor Einsteiger den größten Respekt haben: Der Motor stirbt nicht ab. Gehen Sie vom Gas, wird der Buggy langsamer. Halten Sie an einer Steigung, wartet er.
Ein Führerschein ist nicht erforderlich – die Safari findet auf einem privaten Offroad-Parcours statt, nicht im öffentlichen Straßenverkehr. Erforderlich sind: mindestens 16 Jahre und ein Ausweis, Informationseinweisung, Sicherheitseinweisung, Fahrzeugeinweisung, Probefahrt und die Freigabe des Guides.
Lenken, das der Untergrund vollendet
Auf lockerer Erde ist das Lenkrad ein Vorschlag, keine Anweisung. Sie geben die Richtung vor, der Untergrund entscheidet über die letzten Zentimeter, und Sie korrigieren – klein, früh, mehrfach, statt einmal groß und zu spät. Spurrillen und Steine zupfen am Lenkrad, halten Sie es also richtig fest.
Schauen Sie weiter nach vorn, als es sich anfühlt: auf Ihre Linie, nicht auf das Fahrzeug davor. Das müssen Sie nicht vorher wissen – die Probefahrt ist genau dafür da, unter den Augen des Guides.
Tief sitzen: Was der Untergrund mit dem Fahrzeug macht
Sie sitzen tief, in einem Rohrrahmen, der rund um die Sitze und darüber verläuft, bei einigen Buggys mit Stoffverdeck obendrauf. So tief ist der Boden keine Kulisse mehr: Spurrillen, Erdpiste, der eine oder andere Stein, die kleinen Bachdurchfahrten – alles kommt über Sitz und Lenkrad bei Ihnen an, und Ihre Arme leisten Arbeit, die keine Autofahrt von ihnen verlangt.
Das Fahrzeug rüttelt. Grund genug, uns bei Rücken- oder Nackenproblemen vorher zu fragen – und der Grund, warum die 18 km lange Strecke mit Pausen gefahren wird – in einem Tag von etwa 4–4,5 Stunden von Tür zu Tür.
Wie staubig wird es? Lesen Sie es an den Inklusivleistungen ab
Sie müssen uns nicht glauben, in welchem Zustand Sie am Ende sind: An der Basis werden Schutzbrillen und Bandanas gegen den Staub verkauft, und Umkleidekabinen und Duschen sind in jedem Preis enthalten.
Der Parcours besteht aus Waldwegen und Erdpisten, Staub, Schlamm, unebenem Gelände, kleinen Bachdurchfahrten und Wasserstopps – wie viel von jedem, hängt vom Tag ab, wir versprechen davon nichts. Kleiden Sie sich für alles: alte dunkle Kleidung, geschlossene Schuhe statt Flip-Flops, das Handy in einem dichten Beutel. Der Helm ist inklusive und bleibt die ganze Safari über auf; Schutzbrille und Bandana sind Extras und werden an der Basis gekauft.
Nur Erwachsenenplätze – das unterscheidet diese Safari von den beiden anderen
Die Buggy-Safari verkauft Erwachsenenplätze: Alle sind 11 Jahre oder älter, und alle zahlen {buggyAdult} € – am Lenkrad oder daneben. Einen Kinderpreis gibt es hier nicht, und im Buchungsformular fehlt jede Kategorie, in die ein Kind passen würde.
Das ist keine Sackgasse, sondern eine andere Seite. Eine Familie mit einem Kind von 6 bis 10 Jahren bucht die Familien-Buggy-Safari – dieselben Buggys, derselbe Parcours, dieselben Einweisungen –, bei der das Kind für {familyChild} € als Beifahrer neben einem Erwachsenen für {familyAdult} € mitfährt. Unter 6 Jahren ist bei keiner der drei Safaris eine Teilnahme möglich.
Der Platz daneben – und Gäste zwischen 11 und 15
Gäste von 11 bis 15 Jahren zahlen den Erwachsenenpreis und fahren mit; selbst fahren dürfen sie nicht. Das beginnt mit 16 Jahren, mit Ausweis als Altersnachweis an der Basis – und das letzte Wort hat am Tag selbst ohnehin der Guide.
Mitfahren ist kein Trostpreis: dieselben Einweisungen, derselbe Helm, derselbe Konvoi, derselbe Schlamm und dieselben Wasserstopps wie am Lenkrad. Das ist auch die ehrliche Antwort für Erwachsene, die buchen, an der Basis ankommen und die Strecke dann lieber ansehen als selbst lenken.
